2022款凯迪拉克XT6上市时间，性能与外观图片

凯迪拉克XT6，上汽通用旗下凯迪拉克品牌推出的一款中大型SUV，由于这款车外观很有美式肌肉车的硬派风格，所以车辆刚上市就备受瞩目。但是随着时间的推移，凯迪拉克汽车也逐渐改款，下文就来让我们了解一下2022款凯迪拉克XT6上市时间以及质量吧！

2022款凯迪拉克XT6上市时间

XT6是上汽通用凯迪拉克推出的一款中大型SUV，这款车自2020年面世以来只经历过一次改款，所以按照以往车型的改款规律来看，下一款新车依旧会是年度小改款，新车可能会在2022年年初上市。

通常年度改款车型升级的重点会放在配置方面，在保持价格不变的同时提升车型配置，让整辆车的产品力得到进一步的提升。2022款凯迪拉克XT6大概率也是如此，所以新车的外观变化不明显，最多也只是对灯组造型、格栅、前后保险杠等细节方面做出差异化升级。

内饰方面，现款凯迪拉克XT6的中控设计相对老旧，因此新款车型的内饰可能会有所改动，新车将换装上尺寸更大的悬浮式中控屏，空调出风口的位置也改动到了屏幕下方，整个中控台呈对称式设计，在大面积软质材料以及木纹饰板的覆盖下有着极致的奢华感。

新款车型将继续推出6座和7座两款车型，车身尺寸保持在5056*1964*1777MM不变，车身轴距为2863MM。比较令人惊喜的是，凯迪拉克XT6的第三排座椅空间表现还不错，即使满载出行也不会显得压抑，只不过在第三排座椅不放倒的情况下后备箱空间较小。

2022款新车继续沿用2.0T涡轮增压发动机+9挡手自一体变速箱的动力总成，并全系标配48V轻混系统，整车拥有237匹的最大马力。虽然这个“大块头”重量将近两吨，但百公里加速也仅需8秒多，足以满足用户激烈驾驶的欲望。

凯迪拉克XT6的油耗是多少？

凯迪拉克XT6 2.0T 两驱版NEDC综合油耗为百公里7.2L，

凯迪拉克XT6 2.0T 四驱版NEDC综合油耗为百公里7.6L。

但是工信部的油耗数据往往与现实不相符，因为工信部测试的时候只是把车放在试验台上，再通过模拟日常行驶的外部环境及内部工况得出的结论，这种测试太过理想化，而现实生活中车辆还会遇到风阻以及复杂的路况影响，所以实际油耗往往会高于工信部油耗。

根据车主论坛中的反馈可以知道，凯迪拉克XT6两驱版车型日常在城市道路行驶的实际油耗在9-11L，而四驱版车型的实际油耗在9.5-12L左右，如果车主比较热爱激烈驾驶，或者经常跑拥堵路段的话，车辆的耗油量则会更大，难怪不少车主都抱怨凯迪拉克xt6太耗油了。

但这种耗油只是单纯看耗油量所得出的结论，而凯迪拉克XT6有着强大的动力表现，车内全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大马力达237匹，在48V轻混系统的加持下这辆两吨多重的“大块头”百公里加速只需8秒多。

凯迪拉克XT6存在什么问题？

在年轻消费者逐渐崛起的时代里，汽车除了外观越来越运动以外，内饰的科技气息也逐渐浓郁起来，经典的内嵌式中控屏早已经被市场淘汰，取而代之的是各种尺寸硕大的竖置屏幕、双联屏、悬浮式中控屏等等，而凯迪拉克XT6的内饰设计就显得有着过于老气了。

由于凯迪拉克XT6的尺寸比较大，而且车辆的动力比较强劲，所以“马儿要跑就得多吃草”，据车主介绍这款车在城市道路正常行驶的时候百公里油耗在11-12.5L左右，如果激烈驾驶或者遇到堵车情况油耗会更高，如果你买车比较注重经济实惠，那么XT6显然不适合你。

根据第三方汽车质量投诉平台车质网可以了解到，其中2021款凯迪拉克XT6的故障数为56个、2020款车型故障数为87个，而这款车在2020年累计销量达到了26555辆，2021年1-8月份累计销量也有25020辆，所以相对来说车辆的故障率还是比较低的。

其中车辆的典型故障主要为刹车异响、变速箱抖动、影音系统故障、车身异响、发动机抖动等，由此可见都是些问题不大的小毛病，所以综合来看凯迪拉克XT6这款车的质量可靠性还是不错的，整体品质符合豪华车应有的水准。

总结：XT6是凯迪拉克在2019年推出的一款中大型SUV，车型一经上市就凭借硬朗大气的外观造型吸引了众多消费者的注意，是一款很好的车啦！